Основните функции на сушилните са:
(1) Функция за съхранение на течности: Съхранение на течности се използва за съхраняване и подаване на течния хладилен агент в хладилната система, така че да компенсира и коригира печалбата и загубата на течния хладилен агент, когато работните условия се променят. Най-общо казано, когато климатичната система започне да работи, натоварването е голямо, което изисква голяма циркулация на хладилен агент. След определен период от време натоварването ще бъде намалено и необходимото количество хладилен агент съответно ще бъде намалено.
(2) Функция за филтриране: Всички компоненти в хладилната система трябва да бъдат стриктно почистени и изсушени, преди да напуснат фабриката. Въпреки това, когато инсталирате тръбопровода, е възможно случайно да внесете мръсотия и мръсотия също може да се получи в тръбопровода, като котлен камък И така нататък, самият хладилен агент не е толкова чист, прахът се износва, когато компресорът работи , и така нататък. Тези механични примеси и замърсявания се отстраняват чрез филтриране. За да се осигури плавен поток на хладилния агент, така че нормалната работа да не бъде засегната от запушване.
(3) Изсушаващ ефект: използва се за абсорбиране на влага във фреон. Влагата идва от липсата на стриктно изсушаване на хладилната система, или от навлизането на въздух, или от разтворената влага в хладилния агент. Наличието на влага може да причини "запушване на водата". В климатичната и хладилната система функцията на сухия филтър е да абсорбира влагата в хладилната система, да блокира примесите в системата, така че да не могат да преминат, и да предотврати запушването на лед и мръсотия в тръбопровода на хладилната система.
Принцип:
Изсушителният резервоар в автомобилния климатик, наричан още резервоар за съхранение на течности, не само филтрира мръсотията в климатичната система, но също така отстранява остатъчната водна пара в климатичната система. Резервоарът за сушене в пневматичната спирачна система е оборудван с електрическа система за отопление. Тази система загрява и изсушава водната пара в спирачната система, за да изпари водната пара, за да постигне целта на изсушаването, като предотвратява замръзването на водната пара в спирачната система и да повлияе на спирачките.
Входящият край първо преминава през слой памук (филтри) и след това преминава през торбичка с малки кръгли частици (наречена Fushi). Функцията на Fushi е да абсорбира вода.
