1. Нормално износване
Най-общо казано, след няколко години употреба ангренажният ремък е претърпял милиони усуквания и подобна деформация може лесно да причини сериозно износване и разкъсване на ангренажния ремък. Въпреки това, когато производителят препоръчва цикъла на смяна на ангренажния ремък, той ще вземе предвид тази консумация и износване, така че повредата, причинена от нормалното износване и разкъсване, не трябва да се случва в рамките на препоръчания цикъл на смяна. Ако има повреда, това означава, че работното състояние на ангренажния ремък е ненормално и трябва да има други проблеми. Тук трябва да се подчертаят следните аспекти.
а) Структурни дефекти на ангренажния ремък
Всяко петно върху ангренажния ремък може да доведе до преждевременен край на полезния живот на ремъка, независимо дали става въпрос за малка пукнатина в ремъка, синтетични несъвършенства, нарязвания или порязвания и др. В наши дни, с напредването на технологията за производство на колани, тези проблеми са добре решени и има малко проблеми в тази област.
b) Въртенето на направляващото колело и водещото колело не е гъвкаво
Тези ролки се използват, за да поддържат ангренажния ремък под напрежение, подравнен и работещ по правилната следа, като същевременно минимизират ефектите на „отклоняване“, които причиняват повреда на ремъка. Ако шайбите не се въртят свободно поради лагери с лошо качество, счупени втулки, огънати валове или неправилно смазване, ангренажният ремък ще се плъзга по повърхностите на тези ролки, причинявайки триене, за да загрее или изглади повърхността на ремъка. Топлината от триене ще ускори стареенето на ремъка, а гладката повърхност ще отслаби предаването на ремъка и ще повлияе на неговата функция за синхронизация.
c) Обтегачът не работи правилно
Независимо дали е гладка ролка или назъбена ролка, като празен ход или водеща ролка, обтегачът също трябва да осигури правилно напрежение и да се върти свободно, така че когато обтегачът не работи правилно, той е като празен ход Подобно на водещата ролка, той ще окаже голямо влияние върху експлоатационния живот на ангренажния ремък.