Функцията на автомобилната водна помпа е да създава налягане на охлаждащата течност, за да гарантира, че тя циркулира в охладителната система. Най-общо казано, той позволява на водата непрекъснато да циркулира през радиатора и блока на двигателя, за да отнеме топлината, за да се гарантира, че двигателят няма да прегрее. В цилиндровия блок на двигателя на автомобила има воден канал за циркулация на охлаждаща вода, който е свързан с радиатора (известен като резервоар за вода), поставен в предната част на автомобила чрез водопроводни тръби, за да образува голяма система за циркулация на вода . На горния изход за вода на двигателя монтирайте. Има водна помпа, задвижвана от ремъка на вентилатора, за да изпомпва горещата вода от водния канал на блока на двигателя и да изпомпва студената вода. До водата има и термостат помпа. Когато колата е току-що стартирана (студена кола), тя не е включена, така че охлаждащата вода не преминава през резервоара за вода, а само циркулира в двигателя (известно като малка циркулация). Когато температурата на двигателя достигне 80 градуса или повече Когато е включен, той се включва, горещата вода в двигателя се изпомпва в резервоара за вода и студеният вятър духа през резервоара за вода, когато колата се движи напред , отнемайки топлината. Приблизително така работи. Водната помпа на автомобила се използва за задвижване на циркулацията на охлаждащата течност и двигателят може да се охлади само когато охлаждащата течност циркулира. Функцията на водната помпа е да постави под налягане охлаждащата течност, протичаща през радиатора, и да я изпрати във водната риза на цилиндъра, за да улесни поток от охлаждаща вода. Поддръжка на бензинова водна помпа Ранните автомобилни двигатели не са имали важен аксесоар, който според нас е от съществено значение днес – водната помпа. Течната охлаждаща среда, използвана по това време, беше чиста вода, смесена най-много с малко дървесен алкохол, за да се предотврати замръзване. Циркулацията на охлаждащата вода се основава изцяло на естествения феномен на топлинната конвекция. След като охлаждащата вода абсорбира топлината от цилиндровия блок, тя естествено тече нагоре и навлиза в горната част на радиатора; след като охлаждащата вода стане студена, тя естествено потъва на дъното на радиатора и влиза в долната част на цилиндровия блок. Използването на този термосифонен принцип едва може да изпълни задачата за охлаждане. Но не след дълго към охладителната система бяха добавени водни помпи за по-бързо придвижване на охлаждащата вода. Охладителната система на съвременните автомобилни двигатели обикновено използва центробежни водни помпи. Разумната позиция за монтаж на водната помпа е в долната част на охладителната система, но повечето от водните помпи са поставени в средата на охладителната система, а няколко водни помпи са поставени в горната част на двигателя. Водната помпа, поставена отгоре на двигателя, е склонна към кавитация. Независимо къде се намира, обемът на изпомпване на водната помпа е много голям. Например обемът на изпомпване на водната помпа на двигател V8 е около 750L/h при празен ход и около 12000L/h при висока скорост.
От гледна точка на експлоатационния живот, най-голямата промяна в дизайна на водната помпа е появата на керамични уплътнения преди няколко години. В сравнение с гумените или кожените уплътнения, използвани преди, керамичните уплътнения са по-устойчиви на износване. Но има и недостатъка, че лесно се надрасква от твърди частици в охлаждащата вода. Въпреки че са правени непрекъснати подобрения в дизайна, за да се предотврати повреда на уплътнението на водната помпа, досега не може да се гарантира, че уплътнението на водната помпа няма проблеми. След като уплътнението протече, смазването на лагерите на водната помпа ще се измие. Референтен източник: Baidu Encyclopedia - Автомобилна водна помпа 2, Каква е функцията на системата за охлаждане на двигателя?
Ролята на охладителната система е да поддържа двигателя в подходящ температурен диапазон при всички работни условия. Охладителната система не само предпазва двигателя от прегряване, но и не позволява двигателят да бъде твърде студен през зимата. Охладителната система може да бъде разделена на въздушно охлаждане и водно охлаждане според различните охлаждащи среди.