Как да разрешите проблема със замръзване в тръбата за ниско налягане на автомобилния климатик

Заледяване на изпарителя на автомобила / заледяване на тръбата на климатика / скреж Рутинно мислене: първо проверете дали дренажният отвор на климатика може да се оттича нормално, след това проверете дали данните от температурния сензор на изпарителя и позицията на монтаж са нормални (ако е ненормално , сменете и нулирайте) и накрая инсталирайте отново Инжектирайте хладилен агент (според действителната ситуация, ако е необходимо, сменете сухата бутилка/суха торба, разширителния клапан/дроселната клапа и почистете тръбопровода на климатика, за да се уверите, че няма влага вътре Преди да добавите нов хладилен агент, не забравяйте да се уверите, че климатичната система е чиста и без течове).
В допълнение към горните идеи не могат да бъдат пренебрегнати факторите, влияещи върху системата за управление на климатика (като климатични панели, контролни блокове и др.).
Замръзване на автомобилен изпарител/тръба за климатизация/случай за поддръжка на замръзване BMW 740L климатична тръба периодично заледяване Описание: Модел: BMW 740L с пробег от около 150,000 км, оборудван с M54 електронно управляван двигател, автоматична скоростна кутия и автоматична климатична система автомобил.

Феномен на повреда: Обратна връзка с потребителя: По време на процеса на шофиране на автомобила, изходът на въздух от климатика постепенно намалява, докато спре да духа вятър. Изключете двигателя, изчакайте известно време и стартирайте автомобила отново, явлението повреда изчезва, но след това ще се появи отново. Съдейки по симптомите на повредата, вероятността от блокиране на лед е сравнително висока. Извършете пътен тест, за да потвърдите симптомите на повредата. След около 30 минути се установява, че изходът на въздуха постепенно намалява до липса на вятър.
План за поддръжка: спрете и проверете и открийте, че външната стена на тръбата за ниско налягане на тръбопровода за хладилен агент е заскрежена, което показва, че повредата наистина е причинена от запушване с лед. Върнете се във фабриката за цялостна проверка, използвайте диагностичния уред за самодиагностика на автоматичната климатична система и резултатът е код за грешка относно температурния сензор на изпарителя. Намерете сензора, проверете кабелната връзка, няма проблем. Имаше съмнения, че работата на сензора е твърде лоша, така че той беше заменен. Пробвах колата, грешката не се подобри.
Използвайте идентификатор на хладилен агент, за да откриете вида и чистотата на хладилния агент и открийте, че системата е смесена с хладилен агент R12 и колата е оборудвана със система R134a.